如何正确安装减速机呢？山西鼎天减速机为您分享

在减速机家族中，减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度诸多长处，而被广泛使用于伺服、步进、直流等传动系统中。其效果便是在确保精细传动的前提下，主要被用来下降转速增大扭矩和下降负载/电机的滚动惯量比。为了更好地帮助广阔用户用好减速机，本文针对减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析，并具体地介绍了如何正确安装减速机。

一不同心呈现的断轴问题

有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此咱们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面简直相同。横断面的外圈较亮堂，而越向轴心处断面颜色越暗，终到轴心处是折断的！这就充分地说明了形成驱动电机输出轴断轴的主要原因便是电机和减速机安装时不同心！

当电机和减速机间安装时同心度确保的非常好时，电机输出轴接受的仅仅是滚动力，运转时也会很滑润。但是不同心时，输出轴要接受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长时刻效果将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向跟着输出轴滚动不断改变。输出轴每滚动一周，横向力的方向改变360度。假如同心度的差错较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，终该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力，终导致驱动电机输出轴折断。当同心度的差错越大时，驱动电机输出轴折断的时刻越短。在驱动电机输出轴折断的一起，减速机输入端相同也会接受来自于电机方面的径向力，假如这个径向力一起超出了二者所能接受的大径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至开裂。因而，在安装时确保同心度至关重要！

除了因为减速机输出端安装同心度欠好，而形成的减速机断轴以外，减速机的输出轴假如折断，不外乎以下几点原因。

首要，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只需所选减速机的额外输出扭矩满意作业要求就可以了，其实不然，一是所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额外输出扭矩，二是一起还要考虑其驱动电机的过载才能及实践中所需大作业扭矩。理论上，用户所需大作业扭矩一定要小于减速机额外输出扭矩的2倍。尤其是有些使用场合有必要严格遵守这一原则，这不仅是对减速机里面齿轮的维护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，假如设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才能依然会使其不断加大出力，从而，可能使减速机的输出轴接受的力超过其额外输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

直观上讲，假如电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的合作就会很严密，它们之间的接触面紧紧相连，而安装时假如不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。

相同，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发作，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因而，用户在使用减速机时，对其输出端安装同心度的确保也应十分注意！二减速机出力太小呈现的断轴问题

其次，在加快和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假如超过了其额外输出扭矩的2倍，并且这种加快和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种状况呈现的较少，故这儿不再进一步介绍。