鼎天减速机行星减速机是一种利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。下面介绍行星减速机的热装工艺与冷装工艺的区别。

热装工艺是通过明火、油煮、电磁加温的方法，将工件温度升至180度附近，基于行星减速机装配基孔受热膨胀，把轴类工件热套入基孔中，等工件冷却后抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业。

由于热装配的基本原理是热胀冷缩，通过加热带基孔的工件，使基孔直径通过热膨胀而增大，但由于加热时间不足，间隙量过小，环境温度较低，冷却速度快，装配速度不及时等都可能造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位时，孔径便已经产生收缩，出现抱紧卡死而进退两难的情况，从而对零件造成损伤。

而冷装工艺是对需装入基孔内的零件行冷却，使其外形尺寸收缩，行星减速机在装配面之间产生装配间隙，以便于零件进行装配的一种装配方法，采用冷装工艺进行装配，则只需要将二级行星内齿圈进行冷却，零件体积较小，容易冷却，且冷装工艺为无损装配，不会对零件产生损伤。

行星减速机的冷装工艺和热装工艺通过比较不难发现，冷装工艺相较于热装工艺来说，不易对的零件造成损伤，所以通用建议各位在安装行星减速机时可以尽量采用冷装工艺。

鼎天减速机减速机在运转时经常会出现噪音非常大，却不震动，齿面有磨损和碘蚀，从油标看也不缺油的现象。若这一问题长期不解决，会影响到机械的工作效率，情况严重者甚至会缩短它的使用寿命。我们要想解决这一问题，需要先了解是什么原因导致机械产生较大的噪音的。减速机厂家为我们介绍了下面几点产生噪音的原因。

1.减速机在运转过程中轴承间隙过大，导致轴承晃动，从而产生噪音。

2.运转过程中齿轮磨损，齿轮啮合间隙过大，产生噪声。

3.减速机负荷超重。

4.硬齿面减速机的内部轴承出现磨损。

噪音过大很容易导致减速机出现其他故障，因此，减速机在工作过程中出现噪音过大时，我们应及时查找导致这一问题的原因，并采取有效措施解决。