鼎天减速机公司行星齿轮传动以其重量轻、承载能力大、效率高等特点，被广泛应用于各行业。针对行星传动的轴承特性，要求系统各部件具有足够的强度和可靠性。那到底是什么导致精密行星减速机失效？

采用伺服精密行星减速机时，经常出现各种设备故障。根据统计，大功率行星减速机80%的故障问题都是由于齿轮所造成的，也就是说，齿轮损坏是行星减速机。所以，根本原因在于，在日常管理和运行中，注重对大功率齿轮减速机的维修与保养。

齿轮失效形式多种多样，裂缝进一步发展扩展。其失效形式有多种途径和形式。在这些故障中，较多的裂纹故障是比较严重的，其故障模式可引起齿轮疲劳甚至全部失效。所以，对裂缝的破坏机理进行分析，并找出有效的裂缝故障诊断方法十分重要。

常规诊断方法是振动频谱分析。这一方法基于传统振动理论。通过诊断仪采集振动数据和波形，进行分析诊断，确定故障原因及位置。但是建立足够的故障模型，以准确地识别故障状态下的振动信号。对诊断人员在故障诊断方面有丰富的经验。齿轮箱的故障将直接影响到高功率精密伺服减速机的安全可靠工作，甚至使整个系统瘫痪。在使用行星减速机时，要特别注意齿轮的保养，保证齿轮在正常状态。

鼎天减速机公司行星减速机是一种利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。下面介绍行星减速机的热装工艺与冷装工艺的区别。

热装工艺是通过明火、油煮、电磁加温的方法，将工件温度升至180度附近，基于行星减速机装配基孔受热膨胀，把轴类工件热套入基孔中，等工件冷却后抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业。

由于热装配的基本原理是热胀冷缩，通过加热带基孔的工件，使基孔直径通过热膨胀而增大，但由于加热时间不足，间隙量过小，环境温度较低，冷却速度快，装配速度不及时等都可能造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位时，孔径便已经产生收缩，出现抱紧卡死而进退两难的情况，从而对零件造成损伤。

而冷装工艺是对需装入基孔内的零件行冷却，使其外形尺寸收缩，行星减速机在装配面之间产生装配间隙，以便于零件进行装配的一种装配方法，采用冷装工艺进行装配，则只需要将二级行星内齿圈进行冷却，零件体积较小，容易冷却，且冷装工艺为无损装配，不会对零件产生损伤。

行星减速机的冷装工艺和热装工艺通过比较不难发现，冷装工艺相较于热装工艺来说，不易对的零件造成损伤，所以通用建议各位在安装行星减速机时可以尽量采用冷装工艺。